Detekcija CO (ugljičnog monoksida) na jahtama i brodicama

U “PRAVILNIKU O BRODICAMA, ČAMCIMA I JAHTAMA” (Narodne novine NN 13/2020) i “PRAVILNIKU O IZMJENAMA I DOPUNAMA PRAVILNIKA O BRODICAMA I JAHTAMA” (Narodne novine NN 52/2020) je za brodice i jahte propisana obavezna upotreba detekcije ugljičnog monoksida po normi ISO 12133:2011.

Međunarodni standard ISO 12133:2011 određuje zahtjeve za dizajn, konstrukciju i ugradnju sustava za otkrivanje ugljičnog monoksida u malim plovilima.

Standard definira, da detektori moraju udovoljavati zahtjevima ISO 7240-6 ili ISO 7240-8, ili relevantnim nacionalnim standardima UL 2034 (SAD i Canada) ili EN 50291-2 (Evropska unija).

TEHNIČKI ZAHTJEVI ZA JAHTE ULJINE TRUPA DO 24 METRA

Sustav detekcije ugljičnog monoksida

  1. Na svim jahtama koje imaju potpalubne prostore za boravak putnika i/ili posade, mora biti ugrađen sustav detekcije ugljičnog monoksida.
  2. Na svim jahtama koje imaju potpalubnu zatvorenu kuhinje s plinskom instalacijom i/ili sudoperom, mora biti ugrađen sustav detekcije ugljičnog monoksida.
  3. Sustav detekcije ugljičnog monoksida mora biti ugrađen u:
    • kabinama za spavanje;
    • zatvorenim kuhinjskim prostorima sa plinskom instalacijom i/ili sudoperom;
    • odvojenim zatvorenim sanitarnim čvorovima dostupnima sa glavne palube.
  4. Sustav detekcije ugljičnog monoksida mora biti ugrađen sukladno zahtjevima norme ISO 12133:2011. Detektori ugljičnog monoksida moraju udovoljavati normi EN 50291-2:2010. i mogu biti napajani iz električne mreže brodice ili iz zasebnih baterija, pri čemu se ne zahtijeva centralni sustav dojave.
  5. Sve jahte izrađene od drva, koje udovoljavaju točki 1. i 2., sustav detekcije ugljičnog monoksida prema zahtjevu iz točki 3. i 4. moraju ugraditi najkasnije do 31. prosinca 2022. godine.
  6. Sve jahte izgrađene od drugih materijala gradnje osim drva, moraju ugraditi sustav detekcije ugljičnog monoksida prema zahtjevu iz točki 3 i 4. kako slijedi:
    • u prostor kuhinje sa plinskom instalacijom i/ili sudoperom najkasnije do 31. prosinca 2022. godine;
    • u sve prostore navedene 3, koji graniče sa strojarnicom ili drugim prostorima u kojima se nalazi izvor ugljičnog monoksida najkasnije do 31. prosinca 2023. godine;
    • u sve ostale prostore navedene u 3, najkasnije do 31. prosinca 2024.

ZAHTJEVI ZA OPREMANJE BRODICA

Sustav detekcije ugljičnog monoksida

  1. Na svim brodicama koje imaju potpalubne prostore za boravak putnika i/ili posade, mora biti ugrađen sustav detekcije ugljičnog monoksida.
  2. Na svim brodicama koje imaju potpalubnu zatvorenu kuhinju s plinskom instalacijom i/ili sudoperom, mora biti ugrađen sustav detekcije ugljičnog monoksida.
  3. Sustav detekcije ugljičnog monoksida mora biti ugrađen u:
    • kabinama za spavanje;
    • kuhinjama sa plinskom instalacijom i/ili sudoperom;
    • odvojenim zatvorenim sanitarnim čvorovima dostupnim sa glavne palube.
  4. Sustav detekcije ugljičnog monoksida mora biti ugrađen sukladno zahtjevima norme ISO 12133:2011. Detektori ugljičnog monoksida moraju udovoljavati normi EN 50291-2:2010. i mogu biti napajani iz električne mreže brodice ili iz zasebnih baterija, pri čemu se ne zahtijeva centralni sustav dojave.
  5. Sve nove i postojeće brodice izrađene od drva, koje udovoljavaju točki 1 i 2, sustav detekcije ugljičnog monoksida prema zahtjevu iz točki 3. i 4. moraju ugraditi najkasnije do 31. prosinca 2022. godine.
  6. Sve brodice izgrađene od drugih materijala gradnje osim drva, moraju ugraditi sustav detekcije ugljičnog monoksida prema zahtjevu iz točki 3. i 4 kako slijedi:
    • u zatvoreni prostor kuhinje sa plinskom instalacijom i/ili sudoperom najkasnije do 31. prosinca 2022. godine;
    • u sve prostore navedene 3, koji graniče sa prostorom strojeva ili drugim prostorima u kojima se nalazi izvor ugljičnog monoksida najkasnije do 31. prosinca 2023. godine;
    • u sve ostale prostore navedene u 3, najkasnije do 31. prosinca 2024. godine«.

DEFINICIJE POJMOVA

  • Jahta jest plovni objekt za sport i razonodu, neovisno o tome koristi li se za osobne potrebe ili za gospodarsku djelatnost, a čija je duljina trupa veća od 15 metara i koji je namijenjen za dulji boravak na moru, te koji je osim posade ovlašten prevoziti do 12 putnika. Jahta za gospodarske namjene jest jahta namijenjena iznajmljivanju sa ili bez posade.
  • Brodica, čamac za gospodarske namjene jest brodica, čamac koji se koristi za obavljanje gospodarske djelatnosti. Razlikujemo sljedeće brodice za gospodarsku namjenu:
    • brodice za prijevoz putnika,
    • brodice za prijevoz tereta,
    • radne brodice,
    • ribarske brodice,
    • ostale vrste brodica za gospodarske namjene.

PRIKLADNI DETEKTORI PO PRAVILNIKU

Detektori CO (ugljičnog monoksida), koji su primjerni za ugradnje u jahte i brodice, te je njihova ugradnja obavezna po PRAVILNIKU O BRODICAMA, ČAMCIMA I JAHTAMA (Narodne novine NN 13/2020) za jahte i brodice, koje se koristi za gospodarske namjene, moraju prije svega odgovarati općoj normi EN 50291-1 koja definira metode ispitivanja i izvedbene zahtjeve za detektore ugljičnog monoksida.

Uređaji, koji će se koristiti u mobilnim uvjetima (kamperi, kamp kučice i plovila) moraju odgovarati i zahtjevima po normi EN 50291-2.

Ovaj drugi dio norme EN 50291 definira potrebna dodatna ispitivanja i očekivane kriterije djelovanja za detektore ugljičnog monoksida koji će vjerojatno biti izloženi kretanju ili vibracijama tijekom svog životnog vijeka.

Općenito govoreći, može se smatrati, da su detektori u skladu s ovim standardom konstrukcijsko snažniji od detektora koji jednostavno nose samo oznaku prvog dijela. Detektori, koji su skladni sa normom EN 50291-2, imaju i veću korozijsku zaštitu od detektora, koji odgovaraju samo normi EN 50291-1.

Kod ugradnje detektora CO u plovilo imajte na umu, da nijedan sigurnosni uređaj nije potpuno nepogrešiv. Postavljanje alarma za CO nikada se ne smije uzimati kao zamjena za ispravnu instalaciju uređaja ili za redovit I učinkovit servis i održavanje uređaja od strane odgovarajuće kompetentne stručne osobe.

Detektori CO proizvođača Kidde koji udovoljavaju normi EN 50291-1 i EN 50291-2 su Kidde 7DCO i Kidde 7CO.